новые химические технологии
АНАЛИТИЧЕСКИЙ ПОРТАЛ ХИМИЧЕСКОЙ ПРОМЫШЛЕННОСТИ
ПОИСК    

НА ГЛАВНУЮ 

СОДЕРЖАНИЕ:

НАУКА и ТЕХНОЛОГИИ

Базовая химия и нефтехимия

Продукты оргсинтеза ............

Альтернативные топлива, энергетика ...........................

Полимеры ...........................

ТЕНДЕНЦИИ РЫНКА

Мнения, оценки ...................

Законы и практика ...............

Отраслевая статистика .........

ЭКОЛОГИЯ

Промышленная безопасность

Экоиндустрия .......................

Рециклинг ............................

СОТРУДНИЧЕСТВО

Для авторов .........................

Реклама на сайте ................

Контакты .............................

Справочная .........................

Партнеры ............................

СОБЫТИЯ ОТРАСЛИ

Прошедшие мероприятия .....

Будущие мероприятия ...........

ТЕНДЕРЫ

ОБЗОРЫ РЫНКОВ

Исследование рынка кукурузных отрубей в России
Исследование рынка кукурузного зародыша в России
Исследование рынка кукурузного глютена в России
Исследование рынка тканого геотекстиля в России
Исследование рынка геокомпозитных материалов в России
Исследование рынка геомембран в России
Исследование рынка геосеток в России
Исследование рынка георешеток в России
Исследование рынка геотканей в России
Исследование рынка надувных бассейнов в России

>> Все отчеты

ОТЧЕТЫ ПО ТЕМАМ

Базовая химия и нефтехимия
Продукты оргсинтеза
Синтетические смолы и ЛКМ
Нефтепереработка
Минеральные удобрения
Полимеры и синтетические каучуки
Продукция из пластмасс
Биохимия
Автохимия и автокосметика
Смежная продукция
Исследования «Ad Hoc»
Строительство
In English
  Экспорт статей (rss)

ОАО "СИЛЬВИНИТ"

1 Из грубины уральских руд...
2

Добро пожаловать в раздел, посвященный горно-химическому гиганту - ОАО "Сильвинит". Его продукция  пользуется устойчивым спросом на внутреннем и мировом рынке. Без хлористого калия невозможно производство NPK-сложных удобрений, он используется и в других отраслях промышленности. Предлагаем Вашему вниманию новости компании, публикации СМИ, интервью с топ-менеджерами.

Список сообщений | О компании

29.02.2008

«РЖД» НА СЛУЖБЕ УРАЛЬСКОГО ХИМПРОМА


Урал - один из промышленных центров России. Железнодорожное сообщение для его предприятий, выпускающих крупнотоннажную продукцию, в том числе и связанную с горнообогатительным переделом – основная транспортная «артерия». Оно оказывает большое влияние на экономику производства. Представляем краткий обзор последних событий в данной области.


 

ОБХОДНОЙ ПУТЬ ДЛЯ ХИМИКОВ

РЖД намерены в марте начать строительство 53-километрового пути в Березниках, - 19 февраля 2008 сообщил Интерфакс.  Обход будет сдан в 2010 году, а на его строительство выделено около 9 млрд рублей.

ОАО «Российские железные дороги» (РЖД) в начале марта 2008 года намерено начать строительство 53-километрового железнодорожного пути Яйва-Соликамск в обход зоны провала грунта в районе аварийного рудника ОАО «Уралкалий» (Березники, Пермский край), говорится в сообщении пресс-службы губернатора Пермского края.

Свердловская железная дорога (СвЖД, филиал РЖД) разделила 53-километровый обход на четыре участка: территория п. Яйва (0-10 км), зона Яйвинского лесничества (10-25 км), район д. Чашкина (25-40 км) и Чашкина-Соликамск (40-53 км).

«По первым двум участкам имеется вся необходимая документация. В ближайшее время железнодорожники планируют заключить договор аренды на земельные участки и начать строительство магистрали», - говорится в сообщении. Так, ООО «ЛУКОЙЛ-Пермь» согласовало вариант прокладки железнодорожной магистрали по Юрчукскому нефтяному месторождению при условии, что в границах горного отвода нефтяного месторождения и трассы магистрального нефтепровода будут проведены инженерные изыскания.

ОАО «Корпорация «ВСМПО-Ависма» согласовало вариант прохождения пути на расстоянии 750 метров от загородного оздоровительного комплекса компании.

Ранее сообщалось, что с 27 января 2008 года в районе зоны провала все составы шли по новому однопутному 6-километровому обходному пути, на который было затрачено 450 млн рублей. 13 февраля РЖД ввели в эксплуатацию двухпутную 6-километровую железнодорожную ветку в зоне провала грунта в районе аварийного рудника.

Основной 53-километровый обход будет сдан в 2010 году. На его строительство выделено около 9 млрд рублей. Строительство в равных долях профинансируют федеральный бюджет, РЖД и предприятия Березниковско-Соликамского промышленного узла.


 

РЕМОНТНЫЕ МОЩНОСТИ ТАКЖЕ ДЛЯ ХИМИКОВ?

С помощью ОАО «РЖД» промышленники хотят удешевить ремонт своих вагонов. Так, «Сильвинит» проявил интерес к долгосрочной аренде путевых дорожных мастерских станции Кизел Свердловской магистрали, - публикация в газете Гудок, 28 февраля 2008.


ОАО «Сильвинит» (Соликамск, Пермский край) проявило интерес к долгосрочной аренде путевых дорожных мастерских станции Кизел Свердловской магистрали.

Как сообщил руководитель пресс-службы ОАО «Сильвинит» Антон Субботин, предприятие намерено ремонтировать в Кизеле до 8 тыс. вагонов-хопперов в год при работе в четыре смены.

«В случае заключения договора аренды мы сможем проводить текущий отцепочный, деповской капитальный ремонт и освидетельствование колесных пар, – сказал Антон Субботин. – Сейчас «Сильвинит» использует примерно 3,5 тыс. собственных вагонов для перевозки минеральных удобрений и еще 500 арендованных. Подвижной состав ремонтируем и на собственных мощностях, и в мастерских «Российских железных дорог». В ходе текущего ремонта на своей базе меняем практически все, поэтому неудивительно, что ремонт у себя компании обходится зачастую дороже, чем в депо ОАО «РЖД».

По словам Антона Субботина, за последние три года на предприятие поступило примерно полторы тысячи новых минераловозов.

В этом году пришла первая партия из 300 новых вагонов Стахановского завода. Парк вагонов в хорошем состоянии. Тем не менее ОАО «Сильвинит» рассчитывает на рост своей железнодорожной составляющей, поэтому и заинтересовалось дорожными мастерскими.

Как рассказал начальник путевых дорожных мастерских станции Кизел Игорь Юкляев, несмотря на то что сейчас предприятие выполняет меньшие объемы, чем планируют производители минеральных удобрений, у ремонтников есть возможности для расширения мощностей.

«Мы работаем в две смены, ремонтируем в год две тысячи вагонов для путевых машинных станций, – поясняет Игорь Юкляев. – Для прибыли берем на ремонт вагоны крупных собственников – ОАО «Сильвинит» и ОАО «Метафракс». Сейчас на нашем предприятии работают 196 человек, при необходимости расширения производства готовы принять на работу нужных специалистов – обстановка на рынке труда в Кизеле это позволяет».

Как сказал «Гудку» первый заместитель начальника Свердловской железной дороги Валерий Фомин, говорить о заключении договора и его конкретных параметрах пока преждевременно.

 

Использованы материалы с www.phosagro.biz

Автор: www.Newchemistry.ru

Куплю

19.04.2011 Белорусские рубли в Москве  Москва

18.04.2011 Индустриальные масла: И-8А, ИГНЕ-68, ИГНЕ-32, ИС-20, ИГС-68,И-5А, И-40А, И-50А, ИЛС-5, ИЛС-10, ИЛС-220(Мо), ИГП, ИТД  Москва

04.04.2011 Куплю Биг-Бэги, МКР на переработку.  Москва

Продам

19.04.2011 Продаем скипидар  Нижний Новгород

19.04.2011 Продаем растворители  Нижний Новгород

19.04.2011 Продаем бочки новые и б/у.  Нижний Новгород

БЛОГИ

Академия Конъюнктуры Промышленных Рынков

Маркетинг в промышленности

BAYER

Science For A Better Life

BASF

Ваш инновационный партнер

МХК «ЕвроХим»

Поле N,P,K

АО "Куйбышевазот"

Большая химия из Тольятти

ОАО «Уралхиммаш»

Решая задачи большой химии

ГК "ТАИФ"

Курс на высокий передел

ФосАгро

Ставка на внутренний рынок

"Уралхимпласт"

Секреты уральских мастеров

ОАО "Уралкалий"

Соль земли

Группа Лукойл-Нефтехим

Классика нефтехимии

Сибур

Медиа-поле лидера

"АКРОН"

Территория "Акрона"

УралХим

Союз производителей композитов

Вы работаете - Мы создаем условия

Dow

Сила науки и технологий

ОАО "Сильвинит"

Из грубины уральских руд...

Татнефть-Нефтехим

Под крылом "Татнефти"

Группа Компаний «НИКОХИМ»

Волгоградский кластер

Славрос

Геосинтетические материалы

Все блоги
Rambler's Top100 Рейтинг@Mail.ru
Copyright © Newchemistry.ru 2006. All Rights Reserved