В течение одного данные продукты были успешно использованы на десяти проектах по изготовлению дорожного покрытия, а в 2006 году при помощи добавок CECABASE RT произведено 80,000 тонн материалов для теплого дорожного покрытия.

Компания CECA входит в состав Arkema Group и является европейским лидером на рынке эмульгаторов и адгезионных агентов для асфальта. Она расширяет свою линейку продукции, используя свои знания и навыки в области химии областей применения асфальта.

Программа разработки добавок для материалов с тепловым покрытием была инициирована в 2003 году в Исследовательском Центре Arkema Rhône-Alpes (CRRA). Результатом этого исследования стал выход компании CECA на рынок в 2006 году с линейкой продуктов CECABASE RT®. В течение одного года данные продукты были успешно использованы на десяти проектах по изготовлению дорожного покрытия, а в 2006 году при помощи этих добавок было произведено 80,000 тонн материалов для теплого дорожного покрытия.

Работающая в CRRA группа специалистов под руководством Жиля БАРРЕТО разработала для СЕСА добавку, содержащую поверхностно-активные вещества, которые как минимум на 50% состоят из возобновляемых сырьевых материалов. При смешивании с асфальтом рабочую температуру на поверхности дорожного покрытия можно снизить примерно на 50°C без ущерба для рабочих характеристик материала. В сравнении с классическим процессом нанесения дорожного покрытия данные добавки снижают энергопотребление на 20-50% в зависимости от вида процесса, а также значительно сокращают выбросы пыли.

Данный процесс потребляет меньше энергии и наносит меньше вреда окружающей среде. Классический процесс нанесения дорожного покрытия на 95% состоит из использования гранул и 5% – асфальта, извлеченного из нефти. Такую смесь необходимо нагревать до 160-180°C, чтобы достичь того уровня текучести, который позволяет наносить материал на поверхность дороги. Внедрение разработанных CECA добавок (2-4 кг на тонну асфальта) способствует снижению рабочей температуры до 120°C, при этом дорожное покрытие сохраняет свойства, аналогичные классическому покрытию, которое производится при температуре 160-180°C.