новые химические технологии
АНАЛИТИЧЕСКИЙ ПОРТАЛ ХИМИЧЕСКОЙ ПРОМЫШЛЕННОСТИ
ПОИСК    

НА ГЛАВНУЮ 

СОДЕРЖАНИЕ:

НАУКА и ТЕХНОЛОГИИ

Базовая химия и нефтехимия

Продукты оргсинтеза ............

Альтернативные топлива, энергетика ...........................

Полимеры ...........................

ТЕНДЕНЦИИ РЫНКА

Мнения, оценки ...................

Законы и практика ...............

Отраслевая статистика .........

ЭКОЛОГИЯ

Промышленная безопасность

Экоиндустрия .......................

Рециклинг ............................

СОТРУДНИЧЕСТВО

Для авторов .........................

Реклама на сайте ................

Контакты .............................

Справочная .........................

Партнеры ............................

СОБЫТИЯ ОТРАСЛИ

Прошедшие мероприятия .....

Будущие мероприятия ...........

ТЕНДЕРЫ

ОБЗОРЫ РЫНКОВ

Исследование рынка стеклопластиковых труб в России 2017
Исследование рынка двухслойных гофрированных труб в России
Исследование рынка металлопластиковых труб в России
Исследование рынка ПВХ труб в России 2017
Исследование рынка полиэтиленовых труб в России, 2017
Рынок полипропиленовых труб в России 2017
Исследование рынка дикорастущих грибов в России
Рынок оленины в России
Исследование рынка пантов северных оленей в России
Исследование рынка мяса кроликов в России

>> Все отчеты

ОТЧЕТЫ ПО ТЕМАМ

Базовая химия и нефтехимия
Продукты оргсинтеза
Синтетические смолы и ЛКМ
Нефтепереработка
Минеральные удобрения
Полимеры и синтетические каучуки
Продукция из пластмасс
Биохимия
Автохимия и автокосметика
Смежная продукция
Исследования «Ad Hoc»
Строительство
In English
  Экспорт статей (rss)

МИФЫ & ФАКТЫ

1 Авторский раздел Л.Р. Гусевой
2

Уважаемые коллеги!


С удивлением замечаю, что вместе с весьма активным развитием отечественного химического рынка в сознании профессиональной общественности возникает все больше иллюзорных и ошибочных представлений о состоянии, приоритетах и перспективах многих сегментов химической продукции. Целый ряд событий, к сожалению, подтверждает этот грустный вывод. Мифотворчество в современной химической отрасли почти достигло уровня Древней Греции. Между тем, именно отказ от мифов как базовой составляющей знания явился поворотным моментом в истории человеческой мысли. Долой мифы, да здравствует критический взгляд на то, что происходит сейчас и, по всей вероятности, будет происходить в ближайшем будущем.

Если у вас возникнут вопросы по тематитике моих публикаций,
присылайте их на адрес:
guseva.l@mail.ru

 

Список сообщений | Об авторе

27.02.2008

«БЕНЗИНА БУДЕТ СТОЛЬКО, СКОЛЬКО НУЖНО»


В последнее время наблюдается заметная тенденция снижения потребности в низкооктановых бензинах и увеличения потребления высокооктановых. Насколько уравновешен рынок сегодня? Каковы его перспективы и потенциал предложения?

 


 

В связи с увеличением доли легкового транспорта в общей численности автомобильного парка страны наблюдается заметная тенденция снижения потребности в низкооктановых бензинах и увеличения потребления высокооктановых.

Специалисты автомобилестроения отмечают следующие факты, характеризующие взаимосвязь технических характеристик двигателей автомобилей, производимых в России, и применяемых бензинов, которые могут оказать влияние на состояние рынка высокооктановых бензинов:

- карбюраторные двигатели без катализатора вполне могут эксплуатироваться на этилированном бензине с октановым числом 92, в то время как двигатели других конструкций могут работать только на неэтилированном бензине (следует обратить внимание на тот факт, что выпсук этилированных бензинов с октановым числом 92 прекращен);

- в зависимости от настройки системы зажигания, двигатели с центральным впрыском могут эксплуатироваться и на бензине с октановым числом 92, и с октановым числом 95;

- в настоящее время в России производятся двигатели для легковых автомобилей которые эксплуатируются на бензине с октановым числом не менее 92. Более того, все двигатели, предназначенные для российского рынка, как правило, предусматривают использование как бензина с октановым числом 92, так и бензина с октановым числом 95.  

- только на использование бензина с октановым числом 95 рассчитано небольшое число машин, как правило, ввезенных в Россию не централизованными поставками, а физическими лицами по своему усмотрению.

По своему составу автомобильные бензины представляют собой смесь компонентов, получаемых в результате различных технологических процессов: прямой перегонки нефти, каталитического риформинга, каталитического крекинга и гидрокрекинга вакуумного газойля, изомеризации прямогонных фракций, алкилирования, ароматизации термического крекинга, висбрекинга, замедленного коксования. Компонентный состав бензина зависит, в основном, от его марки и определяется набором технологических установок на нефтеперерабатывающем заводе.

Перспективные возможности производства автомобильных бензинов напрямую связаны с технологической оснащенностью нефтеперерабатывающих предприятий и их производственной программой, ориентированной на выпуск той или иной продукции. В период с 2002 г. по 2006 г. мощности по первичной переработке нефти снизились на 1,05%, а мощности установок каталитического риформинга на облагораживание бензина выросли на 14,3%; мощности установок по каталитическому крекингу снизились на 0,4% (но в перспективе до 2009 г. ожидается, что мощности вырастут по сравнению с 2002 г. на 42,9%); мощности установок по изомеризации увеличились на 104%  (в перспективе до 2009 г. ожидается, что мощности вырастут по сравнению с 2002 г. на 150,7%). Установок алкилирования, которых в советские времена было 13, теперь в России осталось всего пять - на Новоуфимском НПЗ,  Куйбышевском заводе, "Славнефть - Ярославнефтеоргсинтез" (ЯНОС),  Омском НПЗ, и недавно введенная в эксплуатацию установка на Рязнаском НПЗ.

Основное направление развития нефтепереработки – модернизация и коренная реконструкция действующих НПЗ с опережающим строительством мощностей по углублению переработки нефти, повышению качества нефтепродуктов и производству катализаторов. По прогнозным оценкам, на развитие нефтеперерабатывающей промышленности России в 2001-2020 гг. потребуется 12-30 млрд. долл. капитальных вложений.

Как было показано выше, мощности по первичной переработке нефти в ближайшие годы на нефтеперерабатывающих предприятиях останутся практически на одном и том же уровне, достигнутом к настоящему времени. Поэтому рост производства бензинов может быть достигнут, главным образом, за счет увеличения переработки сырья на установках вторичных процессов, в том числе каталитического крекинга, каталитического риформинга. В отличие от установок первичной переработки нефти, установки вторичных процессов планируются к пуску в эксплуатацию в период до 2010-2012 г.г.
 

Рис.1
Динамика производства автомобильного бензина в России в 1990-2007 г.г.


В соответствии с требованиями времени, структура выпуска бензинов отечественными предприятиями изменяется в пользу бензинов с октановым числом 92 и выше; доля низкооктановых бензинов в общем объеме производства автомобильных бензинов сокращается, причем весьма существенно. Данные, представленные на рисунке, показывают, что темпы роста производства высокооктановых бензинов опережают темп роста производства автомобильных бензинов в целом - при сохранении (и даже при некотором снижении) уровня выхода бензинов в целом, выход высокооктановых бензинов увеличился в 1,3 раза. Сегмент производства высокооктановых бензинов растет быстрее, чем в производство бензинов в целом.

Рис.2
Динамика выхода автомобильных бензинов


 

 

1 | 2

Куплю

19.04.2011 Белорусские рубли в Москве  Москва

18.04.2011 Индустриальные масла: И-8А, ИГНЕ-68, ИГНЕ-32, ИС-20, ИГС-68,И-5А, И-40А, И-50А, ИЛС-5, ИЛС-10, ИЛС-220(Мо), ИГП, ИТД  Москва

04.04.2011 Куплю Биг-Бэги, МКР на переработку.  Москва

Продам

19.04.2011 Продаем скипидар  Нижний Новгород

19.04.2011 Продаем растворители  Нижний Новгород

19.04.2011 Продаем бочки новые и б/у.  Нижний Новгород

АВТОРСКИЕ БЛОГИ

Оксигенатные добавки к бензинам

Авторский раздел Евгения Пущика

Нефтяной сервис

Авторский раздел М. Л. Петрушина

Формальдегидные технологии

Авторский раздел В.Г. Шарыкина

На рынке полимерного сырья

Авторский раздел А.С.Богдановой

Инженерные системы: тренды и новинки

Авторский раздел Антона Лозового

МИФЫ & ФАКТЫ

Авторский раздел Л.Р. Гусевой

Термореактивные смолы

Авторский раздел Н.М. Романова

Глубокая переработка

Авторский раздел В.М. Капустина (ВНИПИнефть)

Инженерные пластики

Авторский раздел М.Л. Кацевмана

ХЛОРорганикум

Авторский раздел Ю.А. Трегера (НИИЦ "Синтез")

СинтезКАУЧУК

Авторский раздел В.А. Кормера

АЗОТНАЯ КИСЛОТА: инжиниринг, экология, катализ

Авторский раздел С.В. Шустова

ХИМВОЛОКНО

Авторский раздел Э.М. Айзенштейна

КАПРОЛАКТАМ и МЫ

Авторский раздел Ю.А. Скрипника

СЕКОНД-ХЭНД-ЗАВОДЫ

Авторский раздел Д.Н. Громова

Резиновая промышленность

Авторский раздел Б.С. Гришина ("ИШП")

Все авторские блоги
Rambler's Top100 Рейтинг@Mail.ru
Copyright © Newchemistry.ru 2006. All Rights Reserved