Капитальные вложения в строительство составят 150 долларов США на 1 т ТБО, всего – 27 млн. долларов США.

Эксплуатационные расходы на переработку 1 т ТБО (с учетом стоимости продажи полезной продукции) составят около 18 долларов США. Таким образом, дотация из бюджета на работу завода по компостированию ТБО составит 3,3 млн. долларов США/год.

Масса неутилизируемой части ТБО составит  84тыс. т/год (30% от общей массы образующихся ТБО).

3. Для компактирования неутилизируемой части отходов «хвостов» на площадке завода по переработке биоразлагаемых отходов должны быть смонтированы прессы, позволяющие прессовать отходы до плотности около – 1 т/куб. м. Запуск прессов в эксплуатацию должен быть осуществлен одновременно с запуском завода.

Объем «хвостов» после прессования составит  84 тыс. куб. м/год, что в  4,76 раза меньше, чем при прямом захоронении всех образующихся ТБО и в  1,67  раз меньше чем в случае использования МСЗ.

 Таким образом, приведенные мероприятия позволят продлить ресурс полигонов,  оставшийся к моменту пуска завода, с 1,1 до  2,38 лет, а общий ресурс полигонов – с 3 до   5,38 лет.

В сумме, предлагаемая программа потребует привлечения инвестиций в размере 41 млн. долларов США, что в 3,1 раз меньше, чем сумма инвестиций в строительство МСЗ.

 Величина эксплуатационных расходов при реализации приведенной схемы составит 3,3 млн. долларов США, что в 3,5 раза меньше, чем в случае с МСЗ. При этом затраты на полигонное захоронение ТБО, при среднем тарифе на захоронение 3 доллара США/т будут снижены на  588 тыс долларов США в год (с 840 до 252 тыс. долларов США в год).

Таким образом, необходимая ежегодная дополнительная дотация из бюджета города составит  2,712 млн долларов США в год.

«Выигранные»  2.38 лет срока службы полигона необходимо употребить:

- на развитие системы раздельного сбора «сухих вторичных ресурсов», а также внедрение раздельного сбора биоразлагаемой и  опасной фракций в местах образования. Это позволит направлять  биоразлагаемую часть ТБО  непосредственно  на компостирование, а небиоразлагаемую – только на сортировку, что даст дополнительную экономию на транспортировке ТБО, повысит качество компоста и вторичного сырья;

- на внедрение схемы обращения с опасными отходами;

- на поиск технических и экономических решений по переработке балластной части ТБО («хвостов»).

Остается загадкой, почему администрации ряда городов продолжают настаивать на строительстве МСЗ. Возможно, это связано с устойчивостью традиций, сложившихся в сфере управления муниципальными отходами,  вкупе  с дефицитом информации о сравнительных характеристиках различных методов обращения с ТБО. А может быть – и с прямой личной заинтересованность отдельных ответственных лиц в выборе дорогих и не самых эффективных схем обращения с ТБО.