Руководство ОАО «Балаковорезинотехника» (БРТ, входит в ГК «Тадем») выступило с инициативой разместить предполагаемое совместное производство шин «Ростехнологий» и итальянской группы Pirelli не под Тольятти (Самарская область), а на своих площадях в Саратовской области. В БРТ говорят, что это позволило бы участникам СП значительно сэкономить на строительстве, ведь в Тольятти завод предполагается возводить с нуля, вложив в него 250 млн евро. Наблюдатели говорят, что у БРТ нет шансов на перенос площадки, поскольку у руководства Самарской области есть возможность использовать административный ресурс, чтобы не потерять крупного инвестора. 
Гендиректор «Балаковорезинотехники» Евгений Ефремов считает, что разметить на заводе СП было бы экономнее, чем строить предприятие в Тольятти Вопрос использования площадей БРТ для организации СП по производству шин мощностью 4,2 тыс. штук в год уже обсуждается в Правительстве Саратовской области. Эта тема рассматривалась на рабочем заседании в обладминистрации, в котором принимали участие заместитель председателя правительства области Александр Стрелюхин, президент ОАО «АвтоВАЗ» Борис Алешин и коммерческий директор БРТ Сергей Водолацкий. Генеральный директор БРТ Евгений Ефремов сообщил 27 мая 2009, что сейчас по этому вопросу с участниками СП и региональными властями ведутся переговоры. По его словам, руководство завода направило предложение менеджменту «Ростехнологий» и АвтоВАЗа, который станет одним из основных покупателей шин, а также губернатору Самарской области Владимиру Артякову об организации выпуска шин не под Тольятти на территории технопарка, как планировалось, а в Балаково. Евгений Ефремов говорит, что БРТ готово как сдавать площади и имеющееся производство в аренду, так и стать участником СП. Напомним, объем инвестиций в проект «Ростехнологий» и Pirelli оценивается примерно в 250 млн евро. Строительство под Тольятти должно было начаться уже в 2009 году. Господин Ефремов говорит, что создание СП в Балаково позволило бы его участникам сэкономить. «У нас есть для этого площади, подготовительное производство», — говорит он. Евгений Ефремов отметил, что в головной компании «Тадем» идею руководства «Балаковорезинотехники» поддерживают. В пресс-службе ГК «Тадем» подтвердили, что вопрос использования мощностей «Балаковорезинотехники» обсуждается, но пока он не решен. В «Ростехнологиях» официально отказались комментировать тему СП. Получить комментарии в Pirelli не удалось. Отметим, что БРТ испытывает сейчас серьезные финансовые трудности. Компания является поставщиком автомобильных предприятий, в частности, АвтоВАЗа, у которых в условиях кризиса и спада производства нет средств, чтобы оплачивать поставки. По данным „Ъ“, БРТ поставки на Волжский автозавод оценивались на уровне всей 50% продукции. Как недавно рассказывал „Ъ“ господин Ефремов, загрузка завода сократилась в условиях кризиса на 60%. По этим причинам компания работает в режиме неполной рабочей недели, и предприятие намерено сократить порядка 750 человек из 8,3 тыс. работающих. БРТ входит в ООО «Группа компаний «Тадем» — объединяет производителей комплектующих для российского машиностроения. Производит резинотехнические комплектующие для АвтоВАЗа, ГАЗа, КамАЗа и др. 100% принадлежит АХК «Эли Индастрис Холдинг С.А.» (Люксембург). В 2008 году чистая прибыль предприятия составила 36,609 млн рублей. В правительстве Самарской области 27 мая 2009 не стали комментировать идею БРТ о переносе площадки. Между тем в региональном министерстве промышленности, энергетики и технологий не располагают информацией о предложении переноса площадки производства шин из Тольятти в Балаково. Глава ведомства Владислав Капустин сказал 27 мая 2009, что ничего не слышал об этом. В правительстве области не стали комментировать ситуацию. Председатель совета директоров ОАО «Тольяттинский промышленно-технологический парк» Владимир Аветисян сказал, что ему также ничего не известно о планах размещения производства в Балаково. По его словам, для этого «нет логических оснований». Наблюдатели считают, что у БРТ и Саратовской области мало шансов добиться перенесения площадки СП в Балаково. «С политической точки зрения любой увод производств за пределы области крайне непопулярный шаг, поэтому уверен, что губернатор Артяков на него не пойдет, — сказал депутат самарской губдумы Михаил Матвеев. — Что в Самару попало, то для Саратова пропало. Нам налоги и рабочие места самим нужны». «Не стоит забывать, что Владимир Артяков является давним соратником главы госкорпорации «Ростехнологии» Сергея Чемезова, — напомнил один из депутатов самарской губдумы. — Поэтому, если переговоры о переносе СП выйдут на серьезный уровень, самарский губернатор попытается использовать свои связи, чтобы вопрос был решен в пользу Самарской области. Понятно, что в условиях кризиса и падения производства в регионе потерять масштабного инвестора для Артякова будет просто непозволительной роскошью». В свою очередь, отраслевые аналитики говорят, что в условиях кризиса размещение производства на имеющейся площадке было бы логичным. «Размещение СП на уже имеющейся площадке позволило бы не только сэкономить на строительстве, но и сократить сроки введения нового производства», — полагает аналитик ИФК «Метрополь» Михаил Пак. Аналитик ИК «ЦЕРИХ Кэпитал Менеджмент» Роман Ткачук оценивает экономию на уровне 10-12%. По материалам www.kommersant.ru |
