Цена бензина 10 ppm, MTBE, ETBE на FOВ Северно-Западная Европа ($mt )
                          Коэффициенты факторы  за 7 месяцев 2010 года.
      Таблица 2

Россия лишь недавно приняла стандарты качества бензина и дизельного топлива, которые приближаются к европейским требованиям. Они отражены в техническом регламенте «О требованиях к автомобильному и авиационному бензину, дизельному и судовому топливу, топливу для реактивных двигателей и топочному мазуту».

Целью принятия регламента в части требований к бензинам и дизельному топливу было максимальное приближение к требованиям, установленным в Европе директивами Европейского парламента и Совета 2003/17/ЕS и 98/70/ЕS.

В 2007  в  России  году спрос на МТВЕ  на внутреннем рынке составлял 430 тыс. тонн, а к 2010 он предположительно  увеличится на 7-8 % и будет составлять  480  – 500 тыс.  тонн в год (российское производство в 2006 составило – 695 тыс. тонн). Производство бензина в России в 2009 году составило – 35.8 млн. тонн. Согласно данных компании "КОРТЕС"  в 2009 году доля автобензина класса Евро составила 20,2% в общем объеме производства. В 2009 году этим нормам соответствовало 7,2 млн. тонн произведенного в России автобензина.

 Согласно  нашим расчетам производство МТВЕ в Росси в 2009 году составило около 700 тыс. тонн, потребление для российского производства бензинов – около 500 тыс. тонн. Экспорт МТВЕ  в 2009 году составил – 200 тыс. тонн, из которых  75 тыс. тонн приходится на Украину.

 Учитывая требования, которые предлагает правительство Российской Федерации, к качеству бензина в России - авторы предлагают, ввести в коэффициент фактор бензин А-95 – МТВЕ для российского рынка, по сколько до сих пор  такой коэффициент  не использовался.  Указанный коэффициент может использоваться в расчетах аналитических компаний, для прогнозирования развития рынка  бензина и рынка МТВЕ. Так, на протяжении семи месяцев 2010 года, коэффициент фактор МТВЕ – бензин А-95  варьировался от 1.05 до 1.17 (см. таблицу 3).

       Цена бензина А-95, MTBE, метанола в России ($mt).

Коэффициент фактор  МТВЕ - бензин А-95     за 7 месяцев 2010 года.

Таблица 3

Источник: www.nge.ru, www.himtrade.ru

Важным экономическим показателем при определении стоимости добавок к бензинам: ЕТВЕ, МТВЕ  является стоимость сырья (см. таблицу 4).

ЕТВЕ – этил-трет-бутиловый эфир, содержит  50% топливного этанола,  МТВЕ – метил-трет-бутиловый эфир, в составе которого метанол составляет  33% и ТАМЕ – трет - амил-метиловый эфир, содержит  – 10% метанола.   Учитывая процентное содержание спирта (этанол, метанол) в добавках ЕТВЕ и МТВЕ (цена на 20.08.2010г.), можно рассчитать, что стоимость  этанола Т1 в цене ЕТВЕ на NWE ARA Т1 составляет - 38.7%, а стоимость метанола Т1 в цене МТВЕ на  NWE  ARA Т1 составляет – 14.6%. Для сравнения  этот же показатель на 15 января 2010 года составлял: в ЕТВЕ – стоимость этанола Т1 – 45%, в МТВЕ – стоимость метанола Т1- 16%. Что касается стоимости изобутилена в стоимости добавок ЕТВЕ и МТВЕ, то она зависит от разных факторов и  более трудна в определении.

Учитывая  вышесказанное можно делать вывод, что стоимость этанола в стоимости ЕТВЕ в Роттердаме (Т1) может составлять от 35% до 48%, а стоимость метанола в стоимости МТВЕ в Роттердаме (Т1) может составлять от 13% до 18%.  Что касается российского рынка, то стоимость метанола в МТВЕ по состоянию на 6 августа 2010 года составляла – 9.3%.

 Цена топлива на  FOB NWE ARA  ($mt)
                                
      Таблица 4

   Источник:  «Jim Jordan&Associates»

По нашему мнению,  коэффициенты факторы  ЕТВЕ, МТВЕ – бензин  могут  быть применены  при расчетах  цены бензина, поскольку  автомобильные бензины – один из наиболее квалифицированных и дорогих энергоносителей.  Указанные коэффициенты   также   возможно применять в аналитических отчетах  котировок  Platts, ICIS -  что очень актуально для современного рынка нефтепродуктов, в особенности - европейского.

НПФ «Турал-110»  совместно с азербайджанским институтом нефтехимических процессов им. академика  Ю.Г. Мамедалиева разработала проект и производит  в г. Сумгаит добавки к бензинам: этил-трет-бутиловый эфир (ЕТВЕ), метил-трет-бутиловый эфир (МТВЕ) – отвечающих требованиям стандартов  Евро 4 (ЕN-228), а также другие оксигенатные добавки, которые  прошли испытания на НПЗ Польши, Украины.   Сырьем  для производства  добавок  к бензинам  являются спирты: этанол (ЕТВЕ) или метанол (МТВЕ) и фракции, содержащие изобутилен (бутилен-изобутиленовая, бутилен-бутадиеновая).

НПФ «Турал-110» - первая компания среди стран СНГ начавшая промышленное производство ЕТВЕ.  Технология производства  запатентированная  (патент Азербайджанской Республики № i20070174 от 17.10.2007 года).

• Корреляция — статистическая взаимосвязь двух или нескольких случайных величин (либо величин, которые можно с некоторой допустимой степенью точности считать таковыми). При этом  изменения одной или нескольких из этих величин приводят к систематическому изменению другой или других величин. Математической мерой корреляции двух случайных величин служит коэффициент корреляции

Конт. тел. + 99450 220 8542(Вагиф Мирзоев),+ 38 067 402 0377(Евгений Пущик),  телфакс + 99412 448 4069   e-mail  tural110@gmail.com     tural110@mail.ru     Skype  etbe       

C текущей ситуацией и прогнозом развития российского рынка МТБЭ можно познакомиться в отчете Академии Конъюнктуры Промышленных Рынков «Рынок МТБЭ в России».

C текущей ситуацией и прогнозом развития российского рынка антидетонационных добавок можно познакомиться в отчете Академии Конъюнктуры Промышленных Рынков «Рынок антидетонационных добавок в России».

C текущей ситуацией и прогнозом развития российского рынка бензина можно познакомиться в отчете Академии Конъюнктуры Промышленных Рынков
«Рынок автомобильных бензинов в России».

Вагиф Мирзоев, Евгений Пущик
НПФ «Турал-110»

www.newchemistry.ru