При этом к 2020 г. выпуск светлых нефтепродуктов на всех ее НПЗ превысит 29 млн тонн. К этому времени "Газпром нефть" намерена довести глубину переработки до 90-95%, выход светлых нефтепродуктов — до 77%. Кроме того, к 2015 г. компания планирует полностью перейти на производство топлив по стандарту Евро-5. В июле этого года производство бензинов этого класса началось на Омском НПЗ "Газпром нефти". Нефтепереабатывающий комплекс "Газпром нефти" представлен четырьмя заводами: Омским НПЗ (ОНПЗ), Московским НПЗ (МНПЗ), "Славнефть-Ярославнефтеоргсинтезом" (ЯНОС) и НПЗ NIS в Сербии. В 2010 году "Газпром нефть" увеличила объем переработки на 13,5 % до 37,9 млн тонн. Этого роста удалось достичь за счет увеличения доли "Газпром нефти" в компании Sibir Energy – одном из акционеров Московского НПЗ. Oсновной перерабатывающий актив "Газпром нефти" – Омский НПЗ – переработал в 2010 г. 18,98 млн тонн сырья. В 2010 г. глубина переработки нефти на ОНПЗ достигла 83,3%. План развития ОНПЗ предполагает переход с 2012 г. на выпуск бензинов и дизельного топлива Евро-4, а с 2015 г. – Евро-5. В 2010 г. масштабная программа модернизации стартовала и на Московском НПЗ: в июле на МНПЗ началось строительство установки изомеризации легкой нафты. Установка будет производить компонент автобензина с октановым числом до 90,5 пунктов. Мощность установки составит 650 тыс. тонн в год. Ввод установки в эксплуатацию запланирован на 2012 г. Установка изомеризации легких бензиновых фракций, аналогичная омской, будет построена и на ОАО "Славнефть-Ярославнефтеоргсинтез". ЯНОС стал одним из немногих российских НПЗ, сумевших в кратчайшие сроки наладить выпуск дизельного топлива с низким содержанием серы. В 2010 г. сербский актив "Газпром нефти", NIS, переработал 2,85 млн тонн нефти на собственных НПЗ в городах Панчево и Нови Сад. В рамках модернизации перерабатывающих мощностей NIS на НПЗ в Панчево в 2010 г. началось строительство комплекса гидрокрекинга и гидроочистки. Ввод комплекса в эксплуатацию в 2012 г. позволит увеличить объемы переработки до максимальной загрузки завода – 4,8 млн тонн в год. C текущей ситуацией и прогнозом развития российского рынка антидетонационных добавок можно познакомиться в отчете Академии Конъюнктуры Промышленных Рынков «Рынок антидетонационных добавок в России». C текущей ситуацией и прогнозом развития российского рынка бензина можно познакомиться в отчете Академии Конъюнктуры Промышленных Рынков «Рынок автомобильных бензинов в России». C текущей ситуацией и прогнозом развития российского рынка МТБЭ можно познакомиться в отчете Академии Конъюнктуры Промышленных Рынков «Рынок МТБЭ в России». РБК daily | 
