Группа ТАИФ, производящая около 0,5 млн т автомобильного топлива в год, приступила к расширению собственной сети автозаправок, состоящей из шести АЗС. Группа готовит сделку по приобретению в Татарстане компании «Татсол», владеющей 10 АЗС. Детали переговоров пока не раскрываются. Эксперты полагают, что сумма сделки может достигать $40 млн. Они считают, что «розница для ТАИФа будет выступать своеобразной подушкой безопасности» в условиях кризиса. 

Группа «ТАИФ» рассчитывает включить автозаправки «Татсол» в свою пока маленькую розничную сеть

Фото: Михаил Соколов

Как стало известно, группа ТАИФ ведет с акционерами ЗАО «Татсол» переговоры о покупке компании. Глава ОАО «Татнефтехиминвест-холдинг», владеющего 51% акций «Татсола», Рафинат Яруллин 21 января 2009 подтвердил эту информацию, уточнив, что «окончательного решения пока нет». «Возможно, сделка состоится в середине февраля», — предположил господин Яруллин. Руководитель пресс-службы группы ТАИФ Дмитрий Неманов отказался прокомментировать новость, сказав лишь, что «ТАИФ никогда не скрывал своих планов и открыто говорил о готовности рассматривать варианты приобретения АЗС». Источник „Ъ“ в ТАИФе подтвердил намерение группы приобрести «Татсол», но также воздержался от более подробных комментариев, отметив, что «сделка не завершена и требует одобрения антимонопольного ведомства». Получить комментарий директора «Татсола» Дмитрия Пашина вчера не удалось. Источник, знакомый с ситуацией, сказал, что речь идет о покупке 100% акций «Татсола».

________________________________________

ЗАО «Татсол» («Татнефтехим-Солвалюб») владеет в Татарстане десятью заправками, восемь из которых располагаются в Казани. Ее акционерами являются ОАО «Татнефтехиминвест-холдинг» — 51% и ЗАО «Химпроминг» (Москва) — 49%. Уставный капитал компании составляет 21 млн руб. Выручка в 2007 году, по данным «СПАРК-Интерфакс», составила 568,2 млн руб. Чистая прибыль — 281 тыс. руб. Финансовые данные за 2008 год в базе отсутствуют.

________________________________________

Отметим, что ТАИФ является крупнейшим акционером (36,84%) ОАО «Холдинговая компания „Татнефтепродукт“», владеющего около 180 АЗС и занимающего 26% рынка моторного топлива в Татарстане. Помимо ТАИФа акционерами «Татнефтепродукта» также являются ОАО «Связьинвестнефтехим» (34,2%) и коммандитное товарищество «Чулпан и компания» (25,5%). В 2006 году «Татнефтепродукт» стал эксклюзивным трейдером моторного топлива, которое производит входящее в группу ОАО ТАИФ НК (в 2007 году ТАИФ НК произвел 489,1 тыс. т автомобильных бензинов, около половины из них поставлены «Татнефтепродукту»).

Между тем ТАИФ неоднократно заявлял о планах создать собственную сеть АЗС. В сентябре 2008 года генеральный директор ТАИФ НК Александр Бабынин рассказал журналистам, что компания намерена создать сеть из 200 АЗС, через которую будет реализовывать исключительно собственные нефтепродукты. С этой целью осенью 2007 года было создано ООО ТАИФ-НК АЗС. По его словам, компания уже владеет шестью АЗС. Через собственную сеть ТАИФ НК планирует начать реализацию бензинов, соответствующих стандартам качества Евро-4. «Сегодня основная часть этой продукции отправляется на экспорт, — говорил в сентябре прошлого года генеральный директор группы ТАИФ Альберт Шигабутдинов. — С созданием собственной сети максимальный объем производимого ТАИФ НК бензина, отвечающего европейским стандартам, будет реализовываться непосредственно в Татарстане».

Эксперты полагают, что, покупая «Татсол», ТАИФ стремится получить независимость от розничных операторов, а также возможность маневра с запасами топлива и ценами. «Сотрудничая с розничными операторами, ТАИФ лишался части прибыли, которую в нынешних условиях хотел бы сохранить за собой, — полагает аналитик ИК „Брокеркредитсервис“ Екатерина Кравченко. — Сегодня розница — это один из самых стабильных и высокодоходных направлений нефтяного бизнеса. Несмотря на то что цены на нефть значительно упали с лета прошлого года, стоимость моторного топлива снизились незначительно, спрос на него не упал. И маловероятно, что упадет. Розница для ТАИФа будет выступать своеобразной подушкой безопасности». Кроме того, ТАИФ, имея собственные АЗС, получает устойчивую реализацию своих нефтепродуктов, где никто уже не может диктовать им свои условия.

По мнению эксперта, группа выбрала удачный момент для выхода на рынок — активы продаются дешевле своей стоимости. «Сейчас время покупателей, они могут диктовать свою цену, — говорит она. Сумма сделки может достигать $40 млн (стоимость одной заправки варьируется от $1 до 3 млн, а поскольку большинство АЗС находится в Казани, продавец может запросить 5-10% премии к этой цене)».

www.kommersant.ru