ТРЕБОВАНИЯ К КАЧЕСТВУ ДОРОЖНЫХ БИТУМОВ
Качество дорожного битума в основном определяет долговечность дорожных покрытий. Появление трещин на дорожном покрытии означает, что оно на 85% исчерпало срок службы.
Установлено, что показатель «температура хрупкости» битума характеризует время до начала интенсивного трещинообразования дорожного полотна, так как его определение показывает наиболее опасное состояние дорожного покрытия при резких перепадах температур в зимнее время. Соотношение физико-химических показателей битумов БНД обеспечивает дорожному покрытию наибольшую сдвигоустойчивость, трещиностойкость, длительную водо- и морозостойкость.
Долговечность дорожного покрытия во многом зависит от марки применённого битума и его качества. С требованиями, предъявляемыми к качеству дорожных битумов, можно ознакомиться в таблице ниже.
Таблица
Требования к качеству дорожных битумов (ГОСТ 22245 – 90)
Показатель | БНД | ||||
| 200 / 300 | 130 / 200 | 90 / 130 | 60 / 90 | 40 / 60 | |
| Пенетрация, 0,1 мм при температуре: | |||||
| 25 0С, не менее | 201-300 | 131-200 | 91-130 | 61-90 | 40-60 |
| 0 0С, не менее | 45 | 35 | 28 | 20 | 13 |
| Температура, 0С: | |||||
| размягчения, не ниже | 35 | 40 | 43 | 47 | 51 |
| хрупкости, не выше | -20 | -18 | -17 | -15 | -12 |
| вспышки, не ниже | 220 | 220 | 230 | 230 | 230 |
| Дуктильность, см, при температуре: | |||||
| 25 0С, не менее | - | 70 | 65 | 55 | 45 |
| 0 0С, не менее | 20 | 6 | 4 | 3,5 | - |
| Изменение температуры размягчения после прогрева, 0С, не более | 7 | 6 | 5 | 5 | 5 |
| Индекс пенетрации | От -1,0 до +1,0 | ||||
Источник: ГОСТ 22245-90
Дорожные битумы нормируются также по ТУ 38.1011356-91 (см. табл. ниже).
Таблица
Требования к качеству дорожных битумов (ТУ 38.1011356-91)
Показатель | БДУ | |||
| 130 / 200 | 100 / 130 | 70 / 100 | 50 / 70 | |
| Пенетрация при 25 0С | 131-200 | 101-130 | 71-100 | 51-70 |
| Т, 0С, не ниже | ||||
| размягчения | 40 | 43 | 47 | 51 |
| вспышки | 220 | 230 | 230 | 230 |
| Дуктильность при 25 0С, см, не менее | 100 | 100 | 100 | 100 |
| После прогрева | ||||
| изменение массы, %, не более | 0,3 | 0,3 | 0,3 | 0,3 |
| пенетрация при 25 0С, % от исх., не менее | 50 | 65 | 65 | 60 |
| Дуктильность при 25 0С, см, не менее | 100 | 100 | 100 | 65 |
| Температура хрупкости, 0С, не выше | -20 | -17 | -15 | -12 |
Источник: ТУ 38.1011356-91
Битумы, нормируещиеся по ТУ, отличаются значительно большей дуктильностью (не менее 100 см), т.е. большей эластичностью, и в том, что в ТУ введены значения тех же показателей после прогрева.
В следующей таблице приведены требования к вязкости битума для асфальтобетонов в верхних слоях покрытия при принятой температуре испытания (например, 60°С) и показана его марка, рекомендуемая для данного района применения.
Таблица
Рекомендуемый интервал пластичности и марка битума для верхних слоев покрытий в различных дорожно-климатических зонах РФ
Район строительства | Дорожно-климатическая зона | Вязкость битума при 60°С, Па с | Интервал пластичности, °С, не менее | Марки битума по глубине проникания при 25°С, соответствующие рекомендациям графы 3 |
| Северо-Западный район | II | 50-250 | 65 | БНД 90/130, БНД 130/200 |
| Западный район | II | 100-500 | 65 | БНД 60/90, БНД 90/130 |
| Центральный и Средне-Волжский районы | II, III | 100-500 | 72 | БНД 60/90, БНД 90/130 |
| Южный и Юго-Восточный районы | IV | 200—1000 | 60 | БНД 40/60 |
| Уральский и Западносибирский районы | II—IV | 25—200 | 75 | БНД 90/130, БНД 130/200 |
| Восточносибирский район | I | 25—100 | 75 | БНД 130/200, БНД 200/300 |
| Дальневосточный район | II | 100—500 | 72 | БНД 60/90, БНД 90/130 |
Таблица
Рекомендуемый интервал пластичности и марка битума для нижних слоев покрытия в различных дорожно-климатических зонах РФ
Район строительства | Дорожно-климатическая зона | Вязкость битума при 60 °С, Пас | Интервал пластичности, °С, не менее | Марки битума по глубине проникания при 25 °С, соответствующие рекомендациям графы 3 |
| Северо-Западный район | II | 7-70/5-25 | 60/57 | МГ 70/130, МГ 130/200, БН 200/300, БН 130/200 |
| Западный район | II | 10-100/5-25 | 60/57 | МГ 70/130, МГ 130/200, БН 200/300, БН 130/200 |
| Центральный и Средне-Волжский районы | II, III | 10-100/5-25 | 65/60 | МГ 70/130, МГ 130/200, БН 200/300, БН 130/200 |
| Южный и Юго-Восточный районы | IV | 25-250/10-50 | 57/55 | МГ 70/130,МГ 130/200БН 200/300,БН 130/200 |
| Уральский и Западносибирский районы | II, III | 10-100/5-25 | 65/60 | МГ 70/130, МГ 130/200, БН 200/300, БН 130/200 |
| Восточносибирский район | I | 7-70/5-25 | 65/60 | МГ 70/130, МГ 130/200, БН 200/300, БН 130/200 |
| Дальневосточный район | II | 15-100/5-25 | 65/60 | МГ 70/130, МГ 130/200, БН 200/300, БН 130/200 |
Примечание. В числителе - для нижних слоев покрытий, в знаменателе - для оснований.
В следующей таблице приведены требования к прочности и деформативности асфальтобетонов для строительства слоев дорожных покрытий в разных районах страны.
Таблица
Требования к прочности и вязкости асфальтобетонов для верхних слоев покрытий в разных районах РФ
Район строительства | Предел прочности на растяжение при динамическом изгибе при 0°С,МПа для категории дороги | Вязкость при 50°С,МПа с для категории дорог | ||
I, II | III | I, II | III | |
| Западный | 9,0 | 7,0 | 20 | 15 |
| Северо-Западный | 9,0 | 7,0 | 15 | 10 |
| Центральный | 9,5 | 7,5 | 20 | 15 |
| Средне-Волжский | 9,5 | 7,5 | 65 | 55 |
| Юго-Восточный | 9,0 | 7,0 | 65 | 55 |
| Южный | 8,0 | 6,5 | 145 | 125 |
| Уральский | 11,0 | 8,5 | 20 | 15 |
| Западносибирский | 11,5 | 9,0 | 30 | 20 |
| Восточносибирский | 12,0 | 9,5 | 20 | 15 |
| Дальневосточный | 9,0 | 7,0 | 65 | 55 |
Примечание 1. Требуемые значения вязкости даны для прямых горизонтальных участков. Для участков торможения, крутых уклонов требуемая вязкость определяется умножением на коэффициент условий работы Ку =1,5- 8.
Примечание 2. Требуемые значения прочности даны для горячих асфальтобетонов по условию обеспечения 68 % уровня эксплуатационной надежности покрытия. Для обеспечения 95 % уровня эксплуатационной надежности значения таблицы надо увеличить на 15 %.
C текущей ситуацией и прогнозом развития российского рынка нефтяных битумов можно познакомиться в отчете Академии Конъюнктуры Промышленных Рынков «Рынок нефтяных битумов в России».