ТОРМОЗНЫЕ ЖИДКОСТИ, ОДОБРЕННЫЕ АВТОВАЗОМ
Гидравлические приводы сцепления и тормозных механизмов первых ВАЗов заправлялись тормозной жидкостью (ТЖ) "НЕВА", температура кипения которой составляла 195°С.
В 1983 г. начала применяться "ТОМЬ" — тормозная жидкость с температурой кипения 215°С, а в 1988 г. — "РОСА" (температура кипения 260°С). Все эти жидкости гигроскопичны (поглощают влагу из окружающего воздуха), и в процессе эксплуатации их температура кипения снижается из-за увеличения содержания воды. Иногда это приводит к образованию паровых пробок в системе, которые могут вызвать полный отказ тормозов. Температура кипения ниже допустимой у "НЕВЫ" может стать уже через год эксплуатации, у "ТОМИ" — через два, а у "РОСЫ" через три года. Поэтому АвтоВАЗ исключил применение "НЕВЫ", ограничил использование "ТОМИ" в автомобилях моделей ВАЗ-2101-07 и ВАЗ-2121, ВАЗ-21213.
Все указанные в таблице тормозные жидкости совместимы и могут смешиваться друг с другом.
Таблица 1. Тормозные жидкости, одобренные АО "АвтоВАЗ"
| Марка | Изготовитель | Обозначение стандарта |
| РОСДОТ | ООО "ТОСОЛ-СИНТЕЗ", г. Дзержинск | ТУ 2451-004-36732629-99 |
| РОСА-ДОТ-4 | НПП "МАКРОМЕР", г. Владимир | ТУ 2451-354-10488057-99 |
| ТОРСА-ДОТ-4 | ЗАО "БУЛГАР-СИНТЕЗ", ЗАО "БУЛГАР ЛАДА ПЛЮС", г. Казань | ТУ 2332-001-49254410-2000 |
| РОСА-ДОТ-3 | НПП "МАКРОМЕР", г. Владимир | ТУ 2451-333-10488057-97 |
| ТОМЬ | ОАО "ХИМПРОМ", г. Кемерово | ТУ 2451-076-05757618-2000 |
| ДОТ-4 | ОАО "ЛУКойл-Пермнефтеоргсинтез", г. Пермь. | ТУ 2332-108-00148636-2000 |
| HYDRAULAN 408 DOT-4 | BASF, Германия | ТТМ 1.97.0738-2000 |
C текущей ситуацией и прогнозом развития российского рынка тормозных жидкостей можно познакомиться в отчете Академии Конъюнктуры Промышленных Рынков «Рынок тормозных жидкостей в России».