Кто успел вперед Pirelli

Из иностранных производителей шин производство в России сейчас есть только у Nokian и Michelin. Первая разместила свое производство под Санкт-Петербургом. Его мощности составляют около 4 млн шин в год, а к 2011 г. их планируется довести до 10 млн шин. Мощности завода Michelin под Москвой – 2,1 млн шин в год. Недавно стало известно о планах строительства производства Good Year под Ярославлем мощностью не менее 2 млн шин в год.

________________________________________

Pirelli

Пятый в мире производитель шин (по выручке)

Владеет 24 заводами в 12 странах.

Выручка (2007 г.) – 6,5 млрд евро, чистая прибыль – 323,6 млн евро.

Капитализация – 2,8 млрд евро.

Владельцы: предправления Марко Трончетти Провера (26,19%), более 40% акций – в свободном обращении.

______________________________
 

Если стороны договорятся, то наиболее вероятно размещение шинного производства в Самарской области (губернатором региона является Владимир Артяков, работавший в "Рособоронэкспорте" заместителем гендиректора). Как утверждают источники "Ъ" в областной администрации, "идея построить шинный завод в регионе уже поднималась — не исключалось даже, что соинвестором проекта станет входящий в "Ростехнологии" АвтоВАЗ, который впоследствии станет потребителем завода" (сейчас АвтоВАЗ покупает шины у российских производителей). Официально в Самарской области и на АвтоВАЗе проект не комментируют.

Впрочем, Михаил Пак из ИФД "Капиталъ" сомневается, что АвтоВАЗ будет инвестировать в производство шин вместе с Pirelli, для него компонентный бизнес непрофильный. С этим соглашается Михаил Лямин из Банка Москвы, по мнению которого "Ростехнологиям" не составит труда найти деньги под проект, "его может профинансировать какой-либо госбанк". "Ростехнологии" также окажут проекту политическую поддержку, считает господин Пак. В целом аналитики называют проект "интересным", поясняя, что шинный рынок в России будет расти вслед за автомобильным.

По материалам Kommersant.ru