Говоря о внедренной осенью прошлого года системе "60-66" министр отметил, что пока министерство не видит отрицательных последствий. "Пока могу сказать, что отрицательных моментов мы не видим, есть положительные, но они не такие уж высокие, как хотелось бы. В целом мы увидели, что за этот период по сравнению с 2011 годом увеличились объемы инвестиций в нефтедобычу, что и требовалось при этой реформе, и увеличился объем добычи нефти. Пошли инвестиции в большее извлечение нефти из действующих месторождений, на 13% примерно выросли инвестиции. Но важно, что и в нефтепереработку пошли инвестиции, здесь рост составил примерно 25%. Мы в этом году ожидаем, что компании в нефтепереработку привлекут 200 миллиардов рублей", - сказал Новак. Он напомнил, что к 2016 году Россия должна перейти на производство нефтепродуктов по классу "Евро-5". В соответствии с действующим техническим регламентом, реализация моторных топлив, соответствующих экологическому классу 5, станет обязательной в РФ с 1 января 2016 года. "Сейчас идет существенная модернизация всех нефтеперерабатывающих заводов, и нам очень важно, чтобы мы в рамках перехода на новый этап производства светлых бензинов не допустили дефицита бензина в России и снижения предложения по отношению к спросу. Мы работаем в ежедневном режиме с компаниями, мониторим ситуацию, занимаемся, чтобы баланс был соблюден. Я могу сказать, что по 2012 году все сроки будут соблюдены, из 15 установок будут введены 15, уже восемь введено. По 2012 году мы вообще не видим проблем, есть отдельные отклонения от графика модернизации по 2013 году, но такое бывает всегда при разработке проектной документации. Мы все это понимаем, с компаниями графики отслеживаются, чтобы конечные сроки были соблюдены", - добавил министр. Ранее вице-премьер Аркадий Дворкович по итогам заседания правительственной комиссии по ТЭК сообщил, что правительство РФ совместно с нефтяными компаниями до конца первого квартала 2013 года проработает вопрос о возможной корректировке налогового режима "60-66". По его словам, в частности, у компаний нет стимулов осуществлять глубокую переработку нефти с учетом действующей запретительной ставки на экспорт светлых нефтепродуктов. По его словам, в целом применение системы "60-66" показало эффективность, однако неоднозначно влияние на нее цены на нефть. Система расчета экспортных пошлин на нефть и нефтепродукты "60-66" была введена с 1 октября 2011 года. За счет уменьшения коэффициента в формуле расчета пошлины на нефть с 65 до 60 она снизилась примерно на 7%. В марте сообщалось, что министерства и ведомства обсуждают возможность изменения с 2014 года системы расчета экспортных пошлин на нефть и нефтепродукты; предлагается изменить формулу расчета на "55-60" с действующей "60-66". Такая мера, по мнению чиновников, будет способствовать стабилизации объема нефтедобычи в стране, позволит вовлечь в разработку большое количество новых месторождений и позволит получить нефтекомпаниям приемлемую норму доходности. При этом Минфин указывал на то, что в случае снижения пошлин необходимо проработать возможность компенсации выпадающих расходов бюджета.
C текущей ситуацией и прогнозом развития российского рынка смазочных масел можно познакомиться в отчете Академии Конъюнктуры Промышленных Рынков «Рынок смазочных масел в России».
C текущей ситуацией и прогнозом развития российского рынка дизельных топлив можно познакомиться в отчете Академии Конъюнктуры Промышленных Рынков «Рынок дизельных топлив в России». C текущей ситуацией и прогнозом развития российского рынка антидетонационных добавок можно познакомиться в отчете Академии Конъюнктуры Промышленных Рынков «Рынок антидетонационных добавок в России». C текущей ситуацией и прогнозом развития российского рынка бензина можно познакомиться в отчете Академии Конъюнктуры Промышленных Рынков «Рынок автомобильных бензинов в России». C текущей ситуацией и прогнозом развития российского рынка МТБЭ можно познакомиться в отчете Академии Конъюнктуры Промышленных Рынков «Рынок МТБЭ в России». www.newchemistry.ru | 
