В уникальном материале используются переработанные шины. Он дешевле традиционного двухслойного асфальта и может быть адаптирован для изготовления покрытий спортивных сооружений, игровых площадок и дорожного покрытия.

Данный материал представляет собой платформенную технологию, включающую в себя нижний битуминизированный слой дорожного покрытия, модифицированный эластомерным полимером, и измельченные использованные шины (резиновая крошка), а также сложный материал, изготовленный из отходов или свежих материалов. Изменяя размер частиц и количество компонентов, материал можно приспосабливать для различных видов работы и таким образом создавать разную продукцию. В этом продукте используются отходы, стоимость его производства ниже, чем у традиционного двухслойного асфальта, и ему можно придать динамический характер реакции, зависящий от изменения уровня вязкости слоев. Таким образом, у асфальта появляется свойство поглощения сильных ударов и воздействий, что делает его привлекательным для всевозможных областей применения.

Данный материал идеален для детских площадок, покрытий на спортивных сооружениях, например беговых дорожек, синтетических хоккейных площадок и футбольных полей (он очень удобен для спортсменов). Еще одно значительное преимущество данной технологии заключается в том, что для поглощающей удары прокладки требуется только один слой данного материала, тогда как традиционные методы вынуждают использовать три различных слоя (2 слоя асфальта и каучуковая прокладка для поглощения ударов) и укладывать их в течение 2 недель. Данные материалы производятся при помощи метода, аналогичного производству традиционного асфальта. Поэтому не требуется новое оборудование или денежные затраты, но при этом в результате производится поглощающий удары асфальт следующего поколения.

Поглощающий удары асфальт (ПУА) – уникальный материал, который производится на традиционном заводе горячих асфальтобетонных смесей. Требуется только одна модификация, заключающаяся во внедрении каучука в мешалку асфальтобетоносмесителя. Этот процесс достаточно прост и не требует значительных затрат. Остальная часть процесса представляет собой стандартный процесс производства асфальта.

Материал можно использовать создания различных новых материалов и заменителей, например дорожного покрытия, поверхностей для школьных и игровых площадок, покрытий на спортивных объектах. Среди других направлений применения поглощающие удары кирпичи, которые размещаются под металлоконструкциями дорожных покрытий. В настоящее время основной причиной разрушения дорожных покрытий является воздействие крышек люков на кирпичную кладку, неспособную поглощать удары. Данная технология может быть использована для того, чтобы прекратить разрушение кирпичной кладки на дорогах, сберечь время и деньги, улучшить дорожное движение.

Данный материал пригоден для герметизации / покрытия рельс легкого скоростного транспорта, для которых характерно различие в движении дорожного полотна в месте его стыка с транспортным средством. Сходная ситуация складывается и при его использовании для мостовых настилов в качестве поглощающего удары материала. Помимо этого данный материал можно использовать для укладки на поверхность дорожных покрытий поверх бетонного слоя перед нанесением нового асфальтового слоя износа. При этом существующая бетонная поверхность не страдает.