На Марийский НПЗ наконец нашелся покупатель. Его приобретет транспортная компания "Совфрахт". Аналитики оценивают Марийский НПЗ в $200-300 млн, но отмечают, что "Совфрахт" будет вынужден продолжить инвестировать в завод в связи с необходимостью его модернизации.

 В ближайшее время "Совфрахт" приобретет нефтяной актив — Марийский НПЗ, рассказали "Ъ" источники, близкие к переговорам. По их словам, сделка "находится в высокой стадии готовности". Официально стороны эту информацию не комментируют. 

Марийский НПЗ расположен в 45 км северо-восточнее Йошкар-Олы. На сегодняшний день завод входит в состав группы компаний "Марийский НПЗ". Согласно базе данных СПАРК, 99,33% уставного капитала НПЗ принадлежит кипрской Barossa Limited. Мощность завода — 1,3 млн т нефти в год, 40% общего объема нефтепродуктов поступают на экспорт. Так, по результатам 2011 года на внешний рынок НПЗ отправил 555 тыс. т нефтепродуктов, из которых 142 тыс. т — бензина. Также завод экспортирует мазут, печное топливо и газойль. По словам Максима Назарова из Reuters, за последний год значительно увеличился объем мазута, идущего на экспорт с Марийского НПЗ, в то время как его продажи на внутреннем рынке сократились. 

Владельцы завода пытаются продать актив уже не первый год, но реальных претендентов на него до последнего времени не было. В прошлом году активом интересовалась "РуссНефть", но покупать не стала. Топ-менеджер одной из нефтекомпаний, которая получила предложение о его приобретении, рассказал "Ъ", что "завод находится в очень плохом состоянии, поэтому им не заинтересовались". Власти региона в сентябре заявляли, что НПЗ собирается привлечь 60 млрд руб. на проведение модернизации для увеличения объема производства до 4,5 млн т в год. После завершения реконструкции предприятие должно выпускать только светлые нефтепродукты, глубина переработки — превысить 90%. 

"Совфрахт" входит в десятку крупнейших российских логистических компаний по количеству цистерн. Их у компании 12,4 тыс. Помимо железнодорожных перевозок, "Совфрахт" также занимается обработкой грузов в портах и фрахтом судов. "Совфрахт" сотрудничает с Марийским НПЗ и является эксклюзивным перевозчиком нефтепродуктов, производящихся на его мощностях. Выручка компании в 2011 году составила 34,3 млрд руб., EBITDA — 1,055 млрд руб. По данным СПАРК, среди совладельцев компании — Scancahital Lnd, Rollins Investments S.A., расположенные на Виргинских островах, кипрская Stamina Нoldings Lmtd и австрийская Sovfracht International Holding. Компания "Совфрахт" также оказалась замешана в скандале, связанном с директором департамента логистики ТНК-ВР Игорем Лазуренко. В судебных материалах ТНК-BP утверждает, что менеджер получил от ООО "ТК Трансойл" и "Совфрахт" в общей сложности $13 млн за организацию контрактов на перевозку нефти. 

Подобные приобретения обычно совершают крупные холдинги, а не средние грузоперевозочные компании, отмечает Андрей Полищук из Райффайзен банка. Заплатив за актив $200-300 млн, "Совфрахт" вряд ли будет его перепродавать, скорее он попробует себя в новом непрофильном направлении, считает Денис Борисов из Номос-банка. Однако в связи с принятой правительством программой по модернизации НПЗ компания продолжит инвестировать в актив, но эта сумма может быть меньше, чем 60 млрд руб., о которых говорили местные власти, так как "Совфрахт" в праве пересмотреть концепцию реконструкции завода, добавляет эксперт. 

C текущей ситуацией и прогнозом развития российского рынка смазочных масел можно познакомиться в отчете Академии Конъюнктуры Промышленных Рынков «Рынок смазочных масел в России».

C текущей ситуацией и прогнозом развития российского рынка дизельных топлив можно познакомиться в отчете Академии Конъюнктуры Промышленных Рынков «Рынок дизельных топлив в России».

C текущей ситуацией и прогнозом развития российского рынка антидетонационных добавок можно познакомиться в отчете Академии Конъюнктуры Промышленных Рынков «Рынок антидетонационных добавок в России».

C текущей ситуацией и прогнозом развития российского рынка бензина можно познакомиться в отчете Академии Конъюнктуры Промышленных Рынков «Рынок автомобильных бензинов в России».

C текущей ситуацией и прогнозом развития российского рынка МТБЭ можно познакомиться в отчете Академии Конъюнктуры Промышленных Рынков «Рынок МТБЭ в России».

Анна Солодовникова

http://www.kommersant.ru/