Битумы нового поколения

ПБВ – один из ключевых элементов верхнего слоя асфальтобетонного покрытия современных дорог, продлевающий срок их службы с 3-4 лет при использовании обычных дорожных битумов до 7-10 лет. ПБВ значительно повышает прочность, трещиностойкость, теплостойкость, сдвигоустойчивость, водо- и морозостойкость дорожного покрытия. При этом удорожание общей стоимости дорожного строительства при использовании ПБВ составляет не более 1%.

Применение нового продукта – полимерно-битумных вяжущих (ПБВ) – в дорожном строительстве позволит значительно увеличить срок службы автомагистралей, обеспечив собственникам дорог значительную экономию на ремонтных работах. Это один из нескольких инвестпроектов, входящих в стратегию развития битумного бизнеса компании, которая уже получила поддержку Министерства транспорта РФ.

Использование ПБВ отвечает целям государственной целевой программы “Развитие транспортной системы России”, согласно которой к 2030 г. в стране должно появиться не менее 20 тыс. км. современных дорог. Существующая практика использования традиционных битумов для дорожного строительства приводит к быстрому изнашиванию дорожного полотна, из-за чего выделяемые государством средства уходят не на строительство новых, а на ремонт старых дорог. Применение ПБВ при ремонте старых дорог дает возможность реже их ремонтировать, а высвобождающиеся средства направлять на строительство новых трасс, способных, в свою очередь, разгрузить старые дороги и продлить срок их службы.

Практика применения ПБВ широко распространена в США, Европе и Китае. В России принят Госстандарт ГОСТ Р 52056-2003 “Вяжущие полимерно-битумные дорожные на основе блок-сополимеров типа стирол-бутадиен-стирол”, направленный на широкое применение достижений современной науки в дорожном строительстве.

…от «Газпромнефти» в Омске…

ОАО «Газпромнефть» начнет промышленное производство битумных продуктов нового поколения на базе своих нефтеперерабатывающих предприятий.

Первую установку по выпуску нового продукта – полимерно-битумных вяжущих (ПБВ) – мощностью до 10 тыс. тонн в год планируется ввести в эксплуатацию на «Омском НПЗ» в 2010 году. Потребителями нового продукта станут автодорожные службы сибирского региона, в частности, подрядные организации «Федерального управления автомобильных дорог «Сибирь» (ФГУ «Сибуправтодор»). Основным поставщиком полимерного сырья для нового битума (термоэластопласты) выступит компания «Сибур» – единственный производитель данного полимера в России.

… и от ЗАО «Труд» в Тульской области

СИБУР заключил договор с ЗАО «Труд» на поставку более 180 тонн термоэластопластов (ТЭП) для изготовления полимерно-битумного вяжущего (ПБВ) на производственном участке в Тульской области (г. Богородицк). В ближайшее время ЗАО «Труд» планирует ввести в эксплуатацию соответствующую итальянскую установку «Массенза» мощностью 100 тонн ПБВ в сутки.

ПБВ будет использоваться при строительстве автодорог в Тульской области, в том числе, на федеральной трассе М4. Планируемая протяженность строящегося участка федеральной автодороги составит 35 километров.

В дальнейшем планируется производить полимерные битумы и в других регионах, в которых компания намерена строить новые установки. В настоящее время в стране не существует промышленного производства ПБВ.

Newchemistry.ru

C текущей ситуацией и прогнозом развития российского рынка кровельных материалов можно познакомиться в отчете Академии Конъюнктуры Промышленных Рынков «Рынок битумных рулонных кровельных и гидроизоляционных материалов в России».