Бензин -  один из наиболее квалифицированных и дорогих энергоносителей. Для его получения используют сложный комплекс технологических процессов первичной и вторичной переработки нефти на нефтеперерабатывающем заводе, а также различные присадки и добавки, обеспечивающие соответствие современным требованиям к составу и качеству этого вида моторного топлива.

Для производства бензинов, как одного из наиболее емких продуктов  моторного топлива, нефтеперерабатывающие заводы используют кислородсодержащие добавки МТВЕ (метил-трет-бутиловый эфир) и ЕТВЕ (этил-трет-бутиловый эфир). Поскольку в составе бензина в среднем присутствует около 8 – 10% добавки, и  это  влияет на цену бензина, для  НПЗ и трейдеров  нужно иметь определенную модель формирования ценовой политики на добавки. Очень важно пользоваться разработанным экономическим показателем соотношения цены: добавка – бензин. Такое соотношение,  выраженное в виде коэффициента фактора, отражает корреляцию между ее составляющими, что имеет практическую ценность.

Сегодня   начинаю  публикацию  обзоров  цен на добавки к бензинам ЕТВЕ, МТВЕ, бензина 10 ррm  и  коэффициента  фактора  в Европе и России. Такие обзоры будут выходить на  авторском разделе «Оксигенатные добавки к бензинам» регулярно.     

Цена бензина 10 ppm, MTBE, ETBE на FOВ Северно-Западная Европа ($mt )

                          Коэффициенты факторы  за август – ноябрь  2010 года.

      Таблица 1

              Источник: Platts, собственные расчеты.

Цены на MTBE в  Европе по существу продиктованы  ценами  бензина 10 ppm  (Super 95) в период между серединой августа  к середине ноября.  Коэффициент  фактор, между этими двумя продуктами, есть  относительно устойчивым, хотя и держится  на низких уровнях (1.1 -1.18).  Этот низкий факторный уровень коэффициента  также привел к уменьшению импорта  МТВЕ со  стран  Персидского Залива.

Спрос на MTBE в Европе был плох, поскольку уменьшился уровень импорта, и внутреннее использование эфира,  по сравнению с увеличением использования  ETBE и этанола для производства бензина.

Цена на ЕТВЕ в Европе в сентябре - октябре была довольно высокая (1070 – 1090 долларов за тонну), это связано: в - первых с высокой ценой этанола в Европе (Т2 цена после оплаты налогов)  и в  это же время  составляла  свыше 1030 долларов за тонну. Во- вторых, страны ЕС увеличивают потребление ЕТВЕ, уменьшая при этом потребление МТВЕ, что вытекает с Директивы 2009/28/ЕС. Коэффициент фактор ЕТВЕ – бензин составлял 1.26 – 1.47.

Примечание:  Страны ЕС в 2009 году произвели около 2.5 млн. тонн ЕТВЕ, в т.ч. Франция - 770 тыс. тонн, Испания и Германия - по 400 тыс. тонн каждая, импорт ЕТВЕ составил - более 300 тыс. тонн. Страны ЕС достигли «политической сделки» и приняли к  исполнению Директиву 2009/28/ЕС об увеличении доли возобновляемых источников энергии в общей структуре энергопотребления в ЕС до 20% к 2020 году. То есть, в ЕС существуют реальные предпосылки к увеличению потребления ЕТВЕ, что также будет способствовать увеличению потребления биоэтанола, как составной ЕТВЕ. Согласно нашим прогнозам потребление ЕТВЕ в ЕС до 2015 составит более 3.0 млн. тонн, а соответственно уменьшаться потребление МТВЕ, при общем балансе потребления добавок к бензинам на 6.0 млн. тонн, что соответствует годовому потреблению бензина в ЕС 100 - 120 млн. тонн.

       Цена бензина А-95, MTBE, метанола в России ($mt).
Коэффициент фактор  МТВЕ - бензин А-95  за август - ноябрь 2010 года.

        Таблица 2

                       Источник: www.nge.ru, www.himtrade.ru

В таблице 2 приведены цены на бензин А-95, МТВЕ, метанол на российском рынке в период с августа по ноябрь 2010 года.  Если в Европе существует пропорциональная зависимость  цены бензина и МТВЕ и был замечен рост, как бензина 10 ppm, так и МТВЕ. То в России наоборот,  цена бензина А-95 с августа до ноября уменьшилась на 55 долларов за тонну, а цена МТВЕ наоборот увеличилась на 10 долларов за тонну. Кроме того,  уменьшилась цена метанола  на 31 доллар, используемого для производства МТВЕ. В  тоже время цена метанола в Роттердаме увеличилась на 97 долларов.

Обзор европейских цен на топлива,  приведенный в таблице 3, за период августа – ноября 2010 года,  показывает, что при росте стоимости нефти сорта Brent на 13.44 доллара за баррель (15.2%), стоимость:

 а) бензина увеличилась на  94 доллара за тонну (11.9%);

 б) МТВЕ увеличилась на 110 долларов за тонну (12.5);

 в)  ЕТВЕ увеличилась на 12 долларов за тонну (1.2%);

 г) этанола Т1 увеличилась на 90 долларов за тонну (10.6%);

 д) метанола увеличилась на 97 долларов за тонну (25%).

         Цена топлива на  FOB NWE ARA  ($mt) август-ноябрь 2010 г.

      Таблица 3

                  Источник:  Platts, собственные расчеты

         Примечание:   Согласно HS 2207 европейские таможенные пошлины на ввоз этанола составляют: 19.2 euro/hl  на не денатурированный этанол и 10.2 euro/hl  на денатурированный этанол (качество товара согласно EN 15376).

Важным экономическим показателем при определении стоимости добавок к бензинам: ЕТВЕ, МТВЕ  является стоимость сырья (таблица 3), которое используется для производства эфиров.

ЕТВЕ – этил-трет-бутиловый эфир, содержит  50% топливного этанола,  МТВЕ – метил-трет-бутиловый эфир, в составе которого метанол составляет  33% и ТАМЕ – трет - амил-метиловый эфир, содержит  – 10% метанола.   Учитывая процентное содержание спирта (этанол, метанол) в добавках ЕТВЕ и МТВЕ (цена на 09.11.2010г.), можно рассчитать, что стоимость  этанола Т1 в цене ЕТВЕ на NWE ARA Т1 составляет - 42.7%, а

стоимость метанола Т1 в цене МТВЕ на  NWE  ARA Т1 составляет – 14.5%. Для сравнения  этот же показатель на 15 января 2010 года составлял: в ЕТВЕ – стоимость этанола Т1 – 45%, в МТВЕ – стоимость метанола Т1- 16%. Что касается стоимости изобутилена в стоимости добавок ЕТВЕ и МТВЕ, то она зависит от разных факторов и  более трудна в определении.

Учитывая  вышесказанное можно делать вывод, что стоимость этанола в стоимости ЕТВЕ в Роттердаме (Т1) может составлять от 35% до 48%, а стоимость метанола в стоимости МТВЕ в Роттердаме (Т1) может составлять от 13% до 18%.  Что касается российского рынка, то стоимость метанола в МТВЕ по состоянию на 18 ноября 2010 года составляла – 8.2%.

           Стоимость литра  этанола и бензина в мире (23 ноября  2010):

    Таблица 3

Стоимость бензина и этанола в странах мира приведены в таблице 4.

Самый дешевый бензин в России, на 11 центов  дороже  в США, при том,  что  цена  нефти  на 23  ноября   2010 составляла: Лондон - $ 83.96 bbl, Нью - Йорк - $ 81.59 bbl.

Самый дешевый этанол в мире имеют США (благодаря государственным субсидиям), а самый дорогой - в Роттердаме, и  в Украине.

В преддверии Рождественских праздников и Нового 2011 года в мире будет ощущаться спад спроса на бензин, а  это повлечет и  уменьшение спроса на  добавки МТВЕ, ЕТВЕ. По – этому рынок бензина и добавок  ощутит оживление только в начале февраля 2011 года.

Поздравлю  всех наших читателей с наступающими праздниками Рождества Христового, с Новым 2011 годом. Желаю счастья, здоровья и удач.

Евгений Пущик, зам. генерального директора НПФ «Турал-110»     30 ноября 2010 года.

www.newchemistry.ru